Um blog direcionado a restauração, conservação e preservação de veículos e brinquedos antigos.Onde poderemos trocar informações, idéias, soluções e caso precise contratar o meu serviço para conservação e preservação de peças ou de veículos como um todo.Seja bem vindo!




segunda-feira, 25 de outubro de 2010

Honda serie Nelson Piquet.


Honda modelo CB 450 ano 86, serie Nelson Piquet, edição limitada em 200 unidades, modelo esportivo, vindo de fabrica com descarga esportiva e guidon mannx, outra caracteristica é toda a descarga oxidada de negro-azulado e não pintada de preto como é visto em replicas desta moto.
Esta motocicleta encontra-se com motor standart devido a estar parada a 10 anos, foi feita revisão mecanica e revitalização da pintura que estava queimada pelo sol.




sábado, 16 de outubro de 2010

Bicicleta motorizada Velomosquito.




Bicicleta motorizada Italiana
"Garelli" modelo"Velomosquito" déc.50 com motor de rolo de 49 cc., com pintura de fabrica, restauração parcial e recuperação mecanica, versão Italiana da "VeloSolex", notar a semelhança da estrutura do quadro e garfo em chapa estampada.
































































































Bicicleta Miyata motorizada.


Bicicleta Japonesa "Miyata" déc.50 aro 26
masculina, modelo "Asahi"com motor "Honda" de 50cc. de partida manual de corda e ventilação forçada, tradicional fabricante Japonês de motos e bicicletas surgiu com grande força no pós guerra(2°WW), atualmente seu maior produto é a cerveja "ASAHI" de grande consumo no Japão, bicicleta encontrada no interior de São Paulo, pertencia a uma familia que a comprou zero, foi totalmente restaurada inclusive a mecanica, hoje em perfeito estado e rodando.















































domingo, 3 de outubro de 2010

Ciclomotor Gullivette dec.50 mod.II.





Ciclomotor "Gullivette" mod.II déc.50 aro 24 de 50cc., fabricado pela "Gulliver"era uma cópia da "Peugeot"da déc.40 como pode-rá ser visto na ultima foto, usava o motor"Lavallette Motul"mod.AML de 2 tempos e 50 cc. de origem Francesa, possuia embreagem centrifuga mais ainda sem variomatic, o que causava um desgaste escessivo do motor em subidas, foi uma febre nos anos 50, tendo 3 modelos com motor "Lavallette" e o ultimo com motor "N.S.U.", sendo totalmente restaurada e precisou de 3 motores para se fazer um funcionando, uma regra basica em restauração o que quebra em um 99% das vezes quebra em todos, muito trabalho mais a recompensa de ver em pleno funcionamento.